李三义

Sanyi Li
有片源
2003年
剧情：　　李永哲是空军某部队机务中队长，他维护的飞机被战友们称为“三心”牌飞机，看着舒心，用着顺心，开着放心。 　　在一次飞行训练中，突然出现了强雪云带，华龙驾驶的“猎鹰”战斗机突然出现异常，机舱油雾弥漫。 　　东北某新型飞行师机场指挥塔外面，寒风冷冽，滴水成冰。一股强大的暴雪云团从一百公里以外的东南方向向机场上空袭来时，飞行队长华龙领飞的四架新型战机正在进行常规飞行训练。接到师长的命令，华龙和他的战友开始驾机返航。然而，当其余三驾战机顺利落地，华龙驾驶的战机眼见就要触到地面的那一刻，指挥台命令华龙迅速拉起，前方出现弯道。飞机再次拉起时，飞行员华龙发现飞机已经失速，在几经努力却不能排除故障、稳住飞机后，华龙在飞机爆炸前的一瞬间，跳伞逃生。刚刚装备部队的新型战机因供油系统出现故障而产生飞机失速的问题报到总部后，军委和总部命令空军和海军航空兵所有的飞机停止飞行训练。为了在全军部署的代号“991”军事演习开始之前查出问题、排除故障、保障飞行，飞行师得到命令，配合国家航空飞机研究所王所长、飞机制造厂总工、“猎鹰”战机设计者之一刘女士排查故障，制定出安全可行的改进方案。分析会上，王所长和刘总工程师提出的改进方案，被机务中队中队长李永哲以方案只适合陆地飞行而不适合即将开始的“991”军事演习的海上飞行而推翻。李永哲自打一当兵就干机务，十几年来，光中队长就干了四年，在所有飞行员心中，李永哲维护的飞机就是“三心”牌飞机。在有着丰富实践经验的李永哲面前，王所长和刘总工程师认可了李永哲的不同意见，但要拿出真正安全可行的改进方案，任务落在李永哲的身上。为了早日拿出发动机供油系统改进方案，李永哲一头扎进实验室，和工程师肖丽、老兵小刘一起，不分白天黑夜，分析图纸、查找故障原因。在排查陷入困境的时候，李永哲深知“胜利在空中，保障在地面”的道理。此时，郭部长的“钓鱼理论”和设身处地无微不至的关心，不仅给李永哲平添了无穷的力量，而且还打开了新的思路。很快，李永哲的加速器改进方案在理论上得到王所长和刘总工程师的肯定，但要真正落实到飞机上，还需要一组最后关键的数据，这组数据必须是方案设计者一手得出，而且要在二十架飞机上依次实验。为取得这组关键的数据，李永哲不顾数九严寒，脱得只剩下贴身的内衣，钻进飞机进气舱，直到取得最后一架飞机数据，被冻僵的他被指导员用背包绳硬拉出来。这其间，李永哲和妻子英姬因忙于自己的工作，让女儿吃了不少的苦头。 　　随着关键数据的取得，飞机在拉高时因供油系统故障出现飞机失速的现象得到彻底的解决。此时，“991”军事演习已经开始，飞行师转场后担任演习中海上目标实弹攻击任务。一个飞行攻击任务回来，走下飞机的华龙向刚刚出院的李永哲竖起了大拇指。而李永哲这个创造飞机发动机改进领域奇迹的英雄和战鹰守护神，只是微微一笑，带领他的战友，投身到新的战机维护保养工作当中。
1998年
导赏：从1950年10月到1953年7月，中国人民志愿军远赴朝鲜，进行了一场保家卫国、维护世界和平的抗美援朝战争。为纪念这一伟大而正义的战争，缅怀英雄先烈，我国于1956年拍摄了第一部抗美援朝影片《上甘岭》。随后，有关抗美援朝战争的影片逐渐发展起来，《铁血大动脉》作为八一电影制片厂1998年推出的抗美援朝题材战例片，不仅是对彭德怀元帅诞辰100周年及志愿军凯旋40周年的献礼，更是中国战争电影史上一次对后勤战场的美学突破。影片聚焦1951年美军发动的“绞杀战”——敌军动用朝鲜战场80%的飞机对中朝铁路运输线实施毁灭性轰炸，以317路段官兵的生死抢修为核心，在钢铁与血肉的碰撞中，揭示了“打不垮的运输线”如何成为战争胜负的隐形脊梁。影片的史诗感源于对史实的精准还原。导演李三义与编剧李平分（曾参与“解放战争三部曲”创作），通过“司令部真实”与“战壕真实”的双线叙事，构建了多维战场图景。高层决策层面，彭德怀与运输副司令梁军英的戏剧性冲突成为全片灵魂。当梁军英在敌机轰炸中坚持实地勘察军列，又因运输受阻直面彭德怀“五分钟限时陈述”的苛令时，“提着脑袋来见我”的台词火药味，颠覆了传统战争片对我军指挥层温情脉脉的刻画。相较于传统前线厮杀，影片以铁路为轴心展开的“静默战场”更具震撼力。中朝官兵在317路段“炸多少修多少”的循环，被具象为三个标志性场景：“顶牛过江”的工程智慧、烈火军列的自我牺牲、小号兵的红衣诱敌，这些片段剥离了口号式英雄主义，凸显个体在庞大战争机器中的渺小与坚韧。尤其美军飞行员“喝香槟调情”的闲适，与中朝军民血肉横飞的惨烈并置，构成对战争本质的尖锐诘问。作为90年代八一厂抗美援朝题材的“最后高峰”，影片在类型化探索上可圈可点。辽宁本溪南芬背阴汀铁路断桥实景拍摄中，推土机筑堤引爆炸药的宏观场面，配合军用直升机航拍，开创了国产战争片爆破调度新范式。在抗美援朝电影谱系中，《铁血大动脉》填补了“钢铁运输线”的叙事空白。它既承接《烽火列车》的铁路题材，又以全景视角超越《神龙车队》的公路叙事。它打破前线与后方的二元对立，以铁道为琴、硝烟为谱，在后勤战场的“无声处”奏响了英雄主义的雷霆。（编辑：赵敏）
1992年
剧情： 抗美援朝五次战役后，美、李当局在战场上疯狂反扑，对我后方运输队狂轰滥炸。志愿军某部运输连连长郭玉奉命领车队运送弹药。他们在上有飞机轰炸，下有敌特破坏路面又遭到严重破坏的形势下，终于将弹药送到前沿阵地。 1951年，朝鲜战场。我志愿军某部汽车连连长郭玉奉命向前线高马山阵地紧张强运弹药。美军为了切断志愿军的后方运输，空中派飞机轰炸扫射，地面派潜伏敌特偷袭破坏，车队面临的形势十分严峻。《志愿军报》的女记者陶静和李护士长随车队去前线。途中有三位伤员要求搭车归队，郭玉不允，人民军“崔大队长”突然出现，建议把搭车的伤员放在一部车上以便管理，郭玉只好同意伤员上车。金达莱山口地势险要，是车队的必经之路。夜幕降临时，趁敌机未来，汽车开着大灯在山间疾驶，快到隘口时，郭玉感到情况有异，命车队暂停。陶静和李护士长下车后无意中发现了潜伏的敌人，郭玉也发现三个伤员是特务，他将计就计，声东击西，引开了敌人火力，车队乘机冲出山口。搭车的特务刀疤脸见事情败露，用枪逼住二排长、陶静等人，企图劫车破坏中途加油站，早有准备的二排长、飞车王等人巧妙地消灭了敌人，车队化险为夷。“崔大队长”还从敌人留下的拐杖中发现了伪装的炸弹，排除了隐患。但不一会儿，成群的飞机向车队飞来。原来，“崔大队长”是敌人的“侦察英雄”，他用信号灯引来了敌机。飞车王为掩护车队，只身驾车引开敌机，不幸坠崖牺牲。已暴露身份、侥幸逃脱的“崔大队长”事先将定时炸弹抛到二排长的弹药车上，企图在车队到达油库时引爆。在炸弹即将爆炸的紧急关头，郭玉将汽车开出油库冲向深涧，他机敏地跳车脱险。为了尽快将弹药送到前线，他们趁雷雨天敌机不易出动冒雨前进。到临津江时，大桥已遭敌机破坏。在人民军高炮火力的掩护下，车队冒着敌机的狂轰滥炸冲上水下暗桥，二排长在江中指挥车辆行进，身中数弹，倒在血染的江水中。九重天是通向高马山的最后一关，地势险要，是敌机的重点封锁区。“崔大队长”率领敌特意欲将汽车炸毁在狭窄弯道上，阻塞了道路，敌机也倾斜下成吨炸弹把该区域变成了一片火海。郭玉率车队勇敢地冲进九重天。经过一场惊心动魄的生死搏斗，他们击毙了“崔大队长”、战胜了气焰狂妄的“夜狼”，终于胜利地冲出封锁区，把弹药送到了前线。　
1986年
剧情：1940年初秋的一个深夜，一列闪着大灯的日军列车沿峡谷驶来。一个人影敏捷地蹬上车顶，探身将几束手榴弹扔进车厢。在日军一片惨叫声中，人影飞身跃下火车。她就是青石坡民兵队长吕春秀。此时，平阳关大桥也被八路军营长梁振山带领民兵炸毁。日军中队长野川为推卸责任，要将伪警备大队长郎友仁处死，却被副大队长钱疤拦住。正当双方剑拔弩张时刻，日军松木少将赶到阻止了他们。 　　 松木深知"以华治华"的秘诀。平阳关是晋冀两省交通命脉的咽喉，日军西运兵马、东运煤炭都要靠它。他要郎友仁与新任中队长村内同心协力，将积压的弹药用汽车运往战局吃紧的阳泉。有着丰富作战经验的梁振平识破敌人的诡计，带领民兵再次给了敌人沉重的打击。狡猾的村内利用春秀的疏忽，突然带兵血洗了青石坡，又用枕木架通了平阳关大桥墩，梁振山他们立刻制订下作战计划。烧桥破路，给敌以沉重打击。骄横暴戾的村内被逼自杀。不甘失败的松木又想出更恶毒的办法，把铁路两旁十里以内变成了无人区。 　　 在严酷的斗争面前，梁振山团结军民，又计划炸掉平阳关隧道，让鬼子长期不能通车。此时，梁振山又接到敌人将把一列车炸药秘密运往阳泉的报告。他们急忙研究作战方案，制订了几种炸车方案。第一方案没有成功；执行第二方案的几名同志也都牺牲了。就在炸药列车即将退进隧道之际，隧道顶部的烟雾中出现了春秀的身影，她怀抱炸药包毫不犹豫地纵身跳到车厢顶部，一声惊天动地的巨响，敌人的交通合脉彻底中断了。村口桥头边，胜利归来的梁振山紧紧抱着烈士的遗孤，迎着朝霞大步向前走去。