《极速车王》2019年最好的运动电影

微米电影 2020.01.20 来源:人民日报客户端

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《极速车王》又名: 极速之王 / 极速传奇:褔特决战法拉利(港) / 赛道狂人(台) / 福特大战法拉利 / 地狱驾驶

影片执行可圈可点,叙事问题重重,绝大多数时候,《极速车王》呈现给观众的,是怀旧与创新、技术与叙事之间的冲突。电影试图要回归老派运动励志电影的框架,呈现一段大鲸鱼对抗小虾米的传奇故事,但虽然在赛道上电影风驰电擎的拍摄相当过瘾,赛场外才是《极速车王》的重心,却也成为本片的硬伤。

根据真实事件改编,《极速车王》描述六零年代后期,汽车设计师卡洛谢尔比与赛车手肯迈尔斯携手合作,试图帮当时的汽车业龙头福特汽车在法国利曼二十四小时大赛上,与跑车龙头法拉利一决高下的故事。

先就好的层面来说,詹姆士曼格向来是位稳健直接,少了些个人色彩(每逢西部片必有佳作可能是其唯一特质)但执行上鲜少失误的导演,而本片接在其生涯最成功的作品《罗根》之后亦没让人失望,拍出了近年最出色的赛车场面,几场大赛与测试桥段有著老派的写实和力道,犀利的剪接与杰出的音效让观众宛若坐在驾驶座上,斗智斗力的飆速场景看得血脉喷张,说是《极速车王》有着本年度最精采的动作场面,或是2019年最好的运动电影,相信多数人不会有太多意见。

另外,克里斯汀贝尔饰演的传奇车手肯迈尔斯亦是《极速车王》的看点之一。一反平时严肃不苟言笑的形象,这裡贝尔把不受控的火爆天才演得丝丝入扣,快人快语底下的热情与渴望充满感染力,电影后段在车内的抉择以及最后一场戏莫名地让人动容。相形之下,麦特戴蒙的卡洛谢尔比只能说是四平八稳,没有太多发挥空间或让人印象深刻的桥段,连特雷西莱特傲慢自负的亨利福特二世都更让人印象深刻。

而角色亦延伸出《极速车王》的另一个问题:守旧到有些过时的剧本。一如曼格的拍摄,杰兹巴特华滋等三位编剧在创作上显得传统而保守,但比起曼格的阳刚和刺激,巴特华滋等人的剧本则是充满了各式各样的问题:诸如迈尔斯那花瓶到让人出戏的梦幻妻子(连带糟蹋了在美剧裡光芒万丈的凯特瑞纳巴尔夫)、平板单薄的反派、过于冗长的篇幅,乃至核心冲突的雷声大雨点小(看的过程很难理解為何福特要超越法拉利有这么大的困难,感觉花个几天就急起直追,没两下子就平起平坐了),以及人物的单薄(除了很有冲劲外,多数角色实在很难说得出有什么特色),在在将本片局限于类型公式的框架内,扣除片尾意想不到(至少对这段么史一如所知的笔者是真的没预料到)的转折,几乎是毫无新意。

与其说本片是一部不如预期的电影,不如说本片有著太符合预期的问题:除了高水准的拍摄外,片中的一切尽在预期之中,看似难若登天的挑战却又如此云淡风轻、理所当然。正如片中的核心问题:什么是钱买不到的?《极速车王》在硬体上算是做到了尽善尽美,只是要驾驭这样的名车,恐怕需要更好的驾驶技术。

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