原班人马齐聚续集 　　对于一部以赛车为题的电影来说，《速度与激情》的片名恰如其分的点出了这类电影的两大元素：以各种名牌跑车狂飙于公路的激情，还有体验着超过200KM／H的极限速度……《速度与激情》系列在经历了第三集的东京之旅之后，此次启用第一部的阵容，召回了两大明星范·迪塞尔和保罗·沃克，另外米歇尔·罗德里格兹、乔丹娜·布鲁斯特也作为女主角再度回归，谈及再次参演《速度与激情》，范·迪塞尔说说了他的豪言壮语：“这是一部让我着迷的电影，他不像我过去的作品那样有着许多惊险的动作打斗，相反的，这部电影里我的动作戏却是相比起来最不费劲的，而最危险的，恰恰是我坐着动也不动的戏份－－在高速飞驰的驾驶座上。《速度与激情4》里大部分赛车戏都是由演员亲身上阵的，它在拍摄的时候就跟观众看到的一样，的确是充满了各种未知的危险，每次拍摄之前，整个制作团队都要细致的评估可能遇到的各种风险指数，这种一丝不苟的工作态度让我很感动，所以我的意思是，我豁出去也没关系！” 　　相比之下，保罗·沃克则要调侃许多：“我在《速度与激情4》里基本只是一个说笑话的角色，导演似乎不想让这部电影看起来太让观众不易呼吸了，所以需要我来给大家逗逗乐……跟范·迪塞尔和其他演员的再次合作是一件令人高兴的事，我也很希望过去电影里的角色和故事还能够继续延续，因为我认为《速度与激情》是一部人物充满了各自灵魂的电影，他们的故事并未完结，看完前两部电影的观众会有意犹未尽的感觉，但我想如果观众看完了最新的这一集，他们可以得到解脱了，故事在这一集画上了句号。” 狂飙的赛车电影 　　《速度与激情》系列迄今已经走过了八年，期间的三部电影导演各有不同，而三部电影的评价也各有不同。《速度与激情》首部向来被认为是系列中最好的一部，而其后便是一部不如一部。上一部《东京漂移》已经缔造了目前为止口碑最差的一部，而本片究竟是会继续愈走愈低，抑或绝地反攻，制造出新的成功呢？本集的华裔导演林诣彬，正是执导了《速度与激情：东京漂移》的导演，提及上一集的失利，他显得非常诚恳：“在《速度与激情：东京漂移》上映之后，我听到了一切批评，我是乐于接受这些批评的，因为上一集的制作独立于前两集之外，我手头可用的资源有限，而制作成本也不能与前两集相提并论，对于第一次制作这种类型电影的我而言，也有着一些问题，不过我觉得我尽到了责任，在影片制作完毕之后，我向公司提了许多建议，大家也觉得我们可以继续这个计划，于是我们又开始了新一集《速度与激情》的制作。” 　　再度开始了《速度与激情》的故事，林诣彬说：“这次我认为故事应该与前面有所联系，而且观众应该也对于之前两集里的主角何去何从感到有所兴趣，因此《速度与激情4》的故事紧接着第二集，故事也根据前两集定下的人物关系来进行发展，相信之前的影迷会感到非常的亲切。对于这一集，我定下的目标只有两个字：更快。在这一集的筹划之始，我们要准备的就是如何把赛车的桥段拍得更加具有速度感和更加的惊险刺激，因此我们设计了各种不同的飙车戏，并且一次次的测试拍摄的可行性，这要得益于我们的飞车技术指导，他的确是非常的辛苦……另外，我想在这一集对于前面的故事做出一个总结，观众们也需要一个答案。”·《速度与激情4》原定的公映时间是2009年6月5日，后来环球影业考虑到2009年暑期档竞争激烈的现状，而将《速度与激情4》的公映时间提前到竞争相对减轻不少的春季档，并且还因此将原本计划在4月3日发行的《狼人》延期到了11月。 ·本片是《速度与激情》1、2集的角色再度集齐的续作，因此从时间表上来说，算是前两集的正式续集，相比之下，《速度与激情：东京漂移》只能算是外传性质。 ·《速度与激情4》的片名曾经多次改动，最初的片名为《The Fast and the Furious 4》，但最后考虑到1、2集的片名都有略为不同（第一集：《The Fast and the Furious》；第二集《2 Fast 2 Furious》），因此第四集的片名也相应做了一定的变化，最终定为《Fast & Furious》。 ·影片的制作方环球影业曾经在《速度与激情4》的拍摄前做过抽样调查，观看该片75%的观众大多是25岁以下的年轻影迷，而男性观众占了55%，女性观众为45%。 ·影片在北美获得大约7250万的首周票房收益，使该片刷新了4月上映新片的周票房纪录－－在此之前的纪录保持者是2003年4月上映的《愤怒管理》，4220万；也使该片刷新了以汽车为主题的电影周票房纪录－－之前的纪录保持者是2006年上映的《赛车总动员》；该片刷新了环球影业的周票房纪录，之前的纪录保持者是1997年上映的《失落的世界：侏罗纪公园》。 ·片中最后在隧道上演的追逐场景中所用到的通用牌“大黄蜂”卡玛洛汽车，是改装车高手大卫·弗瑞利伯格71年对此款轿车进行改装的翻版。大卫有担任改装车杂志社总编多年的经验，这本改装车的创办者是汤姆·尼尔森，而这本杂志的前身就是尼尔森赛车引擎网。 ·曾经创作《速度与激情》、《训练日》的作者大卫·艾耶尔并未出现在该片的合作编剧的名单里。 ·制片人范·迪塞尔打算把《速度与激情》的第四部和第五部进行连续拍摄，但环球影业还是打算先推出第四部，看看市场反响，然后再推出第五部。范·迪塞尔被允许运用《速度与激情》的名义里拍摄一个18分钟的短片，而这个短片可以在该片的DVD里看见。 ·片中角色O'Conner所驾驶的尼桑Nissan Skyline GT－R R34跑车，是由一个名叫Kazio的实业公司提供，该公司致力于改装车上路的合法性。当这部车被成为政府扣押的三辆R34之一后没多久，2009年7月，这部R34跑车被盗；2009年9月，该车仍然不知所踪。 ·该片是第一部在美国部分影院引入D－BOX技术（D－BOX行动代码为每部影片、电视节目或者电子游戏使用明确地被编程的行动代码，寄发到引起系统的行动集成在平台或位子之内，使观影者能够感受到与电影同步的震动和撞击），运用运动仿真原理，还原撞击场面的影片。 ·尽管该片让曾经的主演大聚首，但是米歇尔·罗德里格兹却未能与保罗·沃克、乔丹娜·布鲁斯特　共同出演，因为开拍后没多久米歇尔·罗德里格兹饰演的莱迪就死了。 ·这部片子的故事比《速度与激情3》要发生得更早，两部电影都有成康扮演的Han这个角色。在本片中，当多米尼克告诉Han让他走自己的路，Han说他回东京去。而Han在《速度与激情3》中最终死去。